Der Flugzeugpark der Segelfluggruppe Münster e.V.
Die Segelfluggruppe Münster e.V. verfügt über insgesamt sieben Segelflugzeuge, einen Motorsegler, 2 UL wovon eines als Schleppflugzeug verwendet wird. Hier möchten wir Euch unsere Flugzeuge vorstellen:
ASK 13 D-0707
Konstrukteur:
Rudolf Kaiser
Hersteller: Alexander Schleicher -Wasserkuppe/Rhön
Baujahr: 1971
Sitzplätze: 2
Spannweite: 16,00 m
Leitwerk:
Kreuzleitwerk
Bauweise: Gemischtbauweise: Holz, Rumpf aus Stahlrohr
max. Fluggewicht: 480 kg
Gleitverhältnis: 1:28 bei 85 km/h
Höchstgeschwindigkeit:
200 km/h
Die ASK13 ist das Flugzeug für die Anfängerschulung bis zum ersten Alleinflug. Der Doppelsitzer wurde speziell für dieses Einsatzgebiet konzipiert: Sie hat ein gutmütiges Flugverhalten und ist leicht zu handhaben.
Ka 6 CR D-5319
Konstrukteur: Rudolf Kaiser Hersteller:
Paul Siebert, Münster Lizenzbau für Alexander Schleicher-Wasserkuppe/Rhön
Baujahr: 1963
Sitzplätze: 1
Spannweite: 15,00 m
Leitwerk:
Kreuzleitwerk
Bauweise: Holz
max. Fluggewicht: 300 kg
Gleitverhältnis:
1:30 bei 85 km/h
Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
DieKa 6CR ist ein sehr beliebtes Standardklasseflugzeug aus den 60er Jahren. In unserem Verein wird es sowohl von fortgeschrittenen Flugschülern geflogen, als auch gerne von Scheinpiloten für "just for fun"- Flüge benutzt. Dies hat auch einen Grund: Obwohl die Flugleistungen - für heutige Verhältnisse - nicht mehr allzu gut sind, lässt sich die Ka 6CR wunderschön fliegen.
Jeans Astir D-7765
Konstrukteur: Eppler
Hersteller: Grob Flugzeugbau
Mindenheim
Baujahr: 1978
Sitzplätze: 1
Spannweite: 15,00
m
Leitwerk: T-Leitwerk
Bauweise: GfK-Verbundwerkstoff
max. Fluggewicht:
380 kg
Gleitverhältnis: 1:35 bei 92 km/h
Höchstgeschwindigkeit:
250 km/h
Der Jeans Astir ist ein robustes Clubklasseflugzeug, das in unserem Verein hauptsächlich von fortgeschrittenen Schülern geflogen wird, die "Kunststofferfahrung" sammeln wollen.
LS 4 MS D-3557 und RC D-0441
Konstrukteur: Wolf Lemke
Hersteller: Rolladen - Schneider
Flugzeugbau, Egelsbach
Baujahr: D-3557 MS: 1983
D-0441 RC: 1988
Sitzplätze: 1
Spannweite: 15,00 m
Leitwerk: T-Leitwerk
Bauweise: GfK Verbundwerkstoff
max. Fluggewicht: 427 kg
Gleitverhältnis:
1:40 bei 105 km/h
Höchstgeschwindigkeit: 270 km/h
Die LS 4 ist ein modernes und beliebtes Leistungsflugzeug der Standardklasse. Es ist einerseits leicht zu handhaben, hat aber andererseits sehr gute Flugleistungen aufzuweisen. Unsere LS 4en werden im Wesentlichen für Überlandflüge eingesetzt.
DG505 Orion D-4332
Konstrukteur: Wilhelm Dirks
Hersteller: DG-Flugzeugbau,
Bruchsal
Baujahr: 1995
Sitzplätze: 2
Spannweite: 17,20
m / 20,00 m variabel
Leitwerk: T-Leitwerk
Bauweise: GfK/CfK Verbundwerkstoff
max. Fluggewicht: 750 kg
Gleitverhältnis: 1:44 bei 100 km/h bei
20 m Spannweite
Höchstgeschwindigkeit: 270 km/h
Die DG505 Orion ist ein moderner Leistungsdoppelsitzer mit sehr guten Flugeigenschaften. Sie wird auch zu Überlandflügen, Gastflügen und Kunstflügen genutzt. Sie ist mit allen modernen Instrumenten ausgestattet. Das besondere an diesem Flugzeug ist seine variable Spannweite. Sie kann durch die Montage von "Winglets" an den Flächenenden von 17,20 m auf 20,00 m verlängert werden.
G 109 D-KINI
Konstrukteur: Eppler
Hersteller: Grob
Flugzeugbau, Mindelheim
Baujahr: 1981
Sitzplätze: 2
Spannweite:
16,60 m
Leitwerk: T-Leitwerk
Bauweise: GfK Verbundwerkstoff
Motor: Limbach 2400
max. Fluggewicht: 825 kg
Gleitverhältnis:
1:30 bei 115 km/h
Höchstgeschwindigkeit: 240 km/h
Tank: 85 l
Reichweite bei vollem Tank: ca. 900 km
Die G109 ist ein Touring-Motorsegler, er kann mit abgestelltem Triebwerk auch als Segelflugzeug verwendet werden. Bei uns wird er jedoch meisten als preiswertes und flottes ( bis 180 km/h) Reiseflugzeug verwendet. Die Ausrüstung wurde immer wieder ergänzt und erneuert, so daß diese mit GPS, VOR, Transponder dem aktuellen Stand entspricht.
Ikarus C42 b D-MSGM
Hersteller: Comco - Ikarus GmbH
Baujahr: 2011
Sitzplätze: 2
Spannweite: 9,45 m
Motor: Rotax 912
UL
max. Fluggewicht: 472 kg
Höchstgeschwindigkeit: 185 km/h
Tank: 65l
Reichweite bei vollem Tank: ca. 500 km
Mit dem Ultra Leicht Flugzeug Ikarus C42 b bieten wir seit einiger Zeit auch UL - Schulung an. Eine weitere kostengünstige Variante, die jedoch dem Motorflug viel ähnlicher ist und vollkommen unabhängig vom Segelflug ist, aber natürlich hat auch diese Art ihren Reiz.
TL 96 Sting D-MCRT
Hersteller:
TL Ultralight
Baujahr: 2007
Sitzplätze: 2
Spannweite: 8,60
m
Leitwerk: Kreuzleitwerk
Bauweise: Faserverbundwerkstoff
Motor:
Rotax 912 ULS (73,5 KW)
max. Fluggewicht: 472,5 kg
Höchstgeschwindigkeit:
260 km/h
Tank: 70 l
Reichweite bei vollem Tank: ca. 900 km
Die TL 96 Sting ist das Schleppflugzeug für unsere Segelflugzeuge. Das Flugzeug zeichnet sich durch eine geringen Treibstoffverbrauch und eine geringe Lärmemmision gegenüber herkömmlichen Schleppflugzeugen aus.
